左边点一个形状（方块、长条、斜块、拱门……），再点一个颜色。

按 R 键或点底部"俯仰 / 转向 / 摇摆"，让方块朝你想要的方向。它会在半空跟着鼠标转给你看。

鼠标移动，方块会吸附到格子里，还会显示候选位置。单击一下，积木就放好了。

切到"拆除"点方块就消失；"刷色"可以给已有方块换颜色。

切到"连排"，点一下起点、再点一下终点，中间会自动填满一排，砌墙特别快。

打开右侧"镜像对称"开关，放一块积木，另一边会同时出现一模一样的一块。搭对称的房子、翅膀特别省事。

"图纸"页有 46 个现成模型（简单 → 宗师五档），点一下就搭好，可以拆开研究；"关卡挑战"则给你有限的积木，照着影子还原，相似度越高星星越多。

作品会自动保存，下次打开游戏还接着上次的搭。"作品"页可以存多个存档、导出文件、拍照留念。

形状面板有「咬合」「连接」两类构件。咬合类：凸榫梁、卯眼梁、穿销、卡箍、燕尾榫——榫头真的伸出去插进旁边的积木，销子真的钉穿两层；连接类：铆钉、螺钉、螺栓、卯榫、木钉、粘合胶。它们都要贴着积木放，被它们锁住的积木在"检查稳固"里不再算悬空。

形状面板新增「机械」类：大齿轮、小齿轮、车轮、皮带轮、传动轴、曲轴、连杆、活塞、链条、发条、电机、凸轮，全部是金属质感。齿轮和车轮默认竖着立（跟真机器一样），按 Q 放倒当转盘、按 R 转方向；齿轮挨着放就能互相咬合。

三种方式打开装配台：① 放下带参数的零件（形状卡右上角有 ⚙）时自动弹出；② 右键点任何零件；③ 选「装配」工具再点。装配台里能把零件放大缩小（0.4–3 倍）、按 X/Y/Z 细转 45°、按方向微移 1/4 格——像真装配工一样先把零件调好再固定。然后按右侧「▶ 运转模拟」：只要电机或曲轴的轴对准了齿轮/车轮的轴毂，齿轮咬齿轮反向变速、链条皮带同向传动、曲轴带活塞往复、齿轮推着齿条走直线，全都按真实机械关系动起来。「蒸汽机心」「齿轮齿条」两张图纸是完整示范。运转中再动积木会自动停下，Esc 也能停。

装配台里带 ⚙ 的零件会多出一栏「参数」，拖滑块零件立即变形、传动比跟着变，松手才算一步、可撤销：齿数（8–16 齿，传动比就是齿数比）、链条节数/皮带长度（占地固定，节数越多链节越密）、曲柄销偏距（决定活塞行程）、电机转速、凸轮升程、发条圈数、蜗杆头数（1 头减速 = 蜗轮齿数，还自锁）、拨盘销距与槽轮槽数（每转步进 360°÷槽数）、棘轮齿数、丝杠螺距、压簧圈数。改了齿数，中心距不合适就真的咬不上——这正是要学的机械常识。运转时会自动念出这段机构的传动解读。

传动：电机、传动轴（带键槽）、联轴器、万向节、大/小齿轮、蜗杆、齿条、皮带轮、皮带、链条、车轮。机构：曲轴、连杆、活塞、凸轮、拨盘+槽轮、棘轮+棘爪、丝杠+丝杠螺母、飞轮、发条、压簧。零件：轴承、轴承座、导轨、滑块、筋板，外加固件里的螺栓、螺母、垫圈、铆钉。照着真机器的样子做的实体件：曲轴是哑铃形曲柄臂＋平衡配重，连杆有工字梁杆身和可拆分的大端轴瓦盖，活塞带三道活塞环与活塞销；电机有散热筋、风扇罩、接线盒，链条是双层链板＋滚子＋销轴＋铆头，滚珠轴承能看见滚珠和内外圈，轴承座带剖分盖与油嘴，导轨有两条淬硬滚道、滑块有端盖与注油嘴，齿轮有辐板和键槽，蜗杆/丝杠是真螺纹，发条是盘起来的扁钢带。v1.19 新添的巧妙机构件：锥齿轮（锥面梯形齿，把动力拐 90°）、苏格兰轭（带通槽的轭框＋曲柄销滚子）、摇杆、肘杆、夹爪，以及中间掏空、专门给往复件让出通道的龙门架。电机也拆成了定子和转子：机身、散热筋、风扇罩、接线盒、底脚都钉在机座上不动，只有出轴、平键和轴端联轴器法兰在转。

每张机械图纸都是一台完整的小机器：转动的轴由滚珠轴承 / 轴承座托住，长轴之间用联轴器一节节接起来，飞轮靠惯性抹平转速波动，筋板给机架抗扭，接缝上螺栓＋垫圈＋螺母锁死，走直线的机构配导轨＋滑块。运转时电机只转芯轴——机身、散热筋、接线盒纹丝不动，只有出轴和轴端法兰转；轴承外圈静止、飞轮与齿轮才转；压簧会随顶杆／棘爪／活塞的行程真实压缩再弹回，不再摆着不动。机架也都给运动件留了通道：齿条的端挡挪出了直线行程，凸轮压簧机改用中空龙门架让顶杆上下穿过，蒸汽机心去掉了会挡住连杆回摆的飞轮。想看完整示范：⚙️ 齿轮传动、🚂 蒸汽机心、🔨 凸轮压簧机（压簧压缩）、🔀 锥齿轮换向台（动力拐 90°）、⚒ 苏格兰轭冲床（纯正弦往复＋摇杆摆动），点开图纸再按「▶ 运转」；改改里面的联轴器、轴承座或筋板，就是自己的设计了。18 张机械图纸逐张复核：零重叠零悬空、外观不越格、动力源与传动链真的连通、机构特征真的被解算出来、支承导向紧固成套；这一版还新增了贴合度（不许零件分家、不许紧固件悬在半空当摆设）、整机连通性（一台机器必须连成单一整体，落地却跟主体隔着空档的小零件组也算分家）与运动扫掠干涉（不许往复件从别的零件身体里穿过去）三层检查。全 44 张图纸逐张渲染目检后，残留的分家零件组也都接回了机架。目前 18 张全部零提示、平均 100 分，没有一件摆着不转也不动的装饰件。压簧两端还装了带导杆孔的弹簧压盖，压缩时上盖留在机架、下盖跟着顶杆走；凸轮压簧机伸在机架外的那截输出轴也收进了轴承里，整机不再拖一条尾巴。这一版连取景也收紧了：镜头按包围盒自适应，44 张平均屏幕占用 0.91、零裁切，俯视／正视／环绕和挑战模式同样跟着模型尺寸走。v1.20 起按装配图的标准检查配合：所有装在轴上的轮件都有真实通孔（辐板轮、皮带轮、车轮以前是实心饼，只用一个圆环假装"看起来有孔"），电机出轴、平键、挡圈统一在一个比孔径更细的配合尺寸里，端盖、风扇罩、轮毂凸台都收进自己的占位格，相邻两件只贴合、不互相嵌进去。检查方式也从"数格子"升级成真实三角网格的射线干涉检查：把配合对的表面点投到对方实体里做奇偶测试，整套动力源转一圈取 8 个相位逐一验证，运动件扫掠则按 24 个姿态算包络。现在 18 张机械图纸在整周期里零真实穿模，效果向 SolidWorks 装配体靠拢。

同站「玩具工坊 → 机械原理馆」里收了 40 个经典机构，这一版先借来四套工程做法：① 自动配孔——细销轴穿过粗圆柱时，自动给圆柱和挤出轮廓挖出带间隙的孔；② 销轴让位——销只待在自己零件这一段，不从别人身体里穿过去；③ 运动包络审计——动力源转一整圈，逐姿态查运动件有没有侵入静止件；④ 轴瓦安全收拢——轴承与轴肩只摆在零件背面的空隙里。落到破境积木，就是统一孔轴配合、轮毂真通孔、槽轮拨销收短、以及两套常驻干涉审计。
已经有对应图纸/零件的机构：曲柄滑块、曲柄摇杆、苏格兰轭、凸轮顶杆、槽轮间歇、棘轮棘爪、外啮合齿轮对、齿轮齿条、蜗轮蜗杆（自锁）、锥齿轮换向、皮带与链传动、丝杠螺母、万向节、飞轮蓄能、肘杆与夹爪、卷扬滑轮组。
下一轮可以扩展的：行星齿轮与差速器、谐波减速、不完全齿轮、凸轮分度、超越离合器、离心调速器、剪式升降、牛头刨六杆、平行四连杆。想先加哪一组，在装配台里把齿数／销距／升程调一调，就能先验证它的运动关系。

上一版的干涉检查只盯着「设计上应该接触的那一对零件」，结果放过了运动件跟旁边机架、车轮、导轨打架。这一版改成所有零件两两都要查，连电机里那根会自转的转子也单独算一件，动力源转一整圈取 8 个相位逐一验证；压簧顶在从动件端面上那种只有两三个采样点、深度不到 0.05 格的贴面接触，按工程容差放行，不算穿模。这样抓出来并修掉的典型问题：电机转子斜插车轮、连杆回摆扫进导轨、压簧压缩啃进螺母、实心机架梁挡在出轴正前方。
形状库新增 4 件：跨接轴／长跨接轴（细光轴＋两端带孔轴承座，轴心高度可按被连接件对齐）、轴套（带配合孔的隔套）、机座支柱（顶端 U 形槽抱住细轴）。它们专门用来填「逻辑上连着、实体上断开」的那段空档——真机器里轴是一节节用轴承座和联轴器接起来的，不会隔空传动力。
新图纸：⚙️ 双级减速箱与 🔀 锥齿轮分动台，都从零按紧密装配排布，20 张机械图纸逐张 100 分。仍要如实说明：历史图纸里还留着一些 0.3~3 格的实体缝隙，根因是积木用整数占位格摆位、而传动解算容许同轴件隔 2~3 格耦合；占位格本身是零重叠零分家的，但离 SolidWorks 那种端面严丝合缝还有距离。要彻底消掉，需要给图纸引入小数坐标的装配层并同步改造建造系统，这是下一轮的事。

这一版解决的是上一版留下的那句话：「离 SolidWorks 那种端面严丝合缝还有距离」。现在每件积木除了整数占位格，还能带一组 ox/oy/oz 小数微调——占位格、支撑判定、六邻贴合仍按整数格算（所以搭好的 44 张图纸一张没动），但实体可以精细对齐；传动旋转中心会跟着一起挪，轮子转起来不会偏心。
微调量不是拍脑袋定的，是离线收敛器算出来的：先把传动边分成「齿轮啮合」（中心距是传动比依据，不许拉近）和「同轴耦合」（该由一根轴串起来，端面要贴住）两类，只沿轴线做坐标下降；每走一步都校验传动解算的结果逐字节不变，收敛完再用真实几何全组合扫描验一遍，只要发现新的穿模就把相关零件的偏移减半回退。20 张机械图纸的轴向同轴间隙从 3.53 格收到 1.14 格，12 张图纸共 38 件参与微调，最大只挪 0.25 格——所以画面变化不夸张，但装配关系确实紧了。
要让变化看得见，还得靠新形状：机座平台是一块带 T 槽凸棱和四角沉头安装孔的连续底座。槽轮步进整图用它重排过：以前机构直接坐地上、只垫三块散板，俯视图一大片空白；现在四块平台铺满，整组机构整体坐上去，每个零件脚下都有实体。相对位置一毫不改，槽轮步进数学和传动契约都没动。
三套审计（全组合 / 配合对 / 收敛器）现在共用同一判据，配合审计也加了包围盒早停，8 相位全周期从 5 分钟降到 5 秒。仍要如实说明：还有 17 处结构断口，是传动解算认定同轴、实体却隔 2 格甚至错层的历史布局，亚格偏移补不上，得在中间插一根真轴并给底板让出轴通道，留到下一轮。

这一版把「点开没反应」这类最伤人的故障当成发布红线来治。先是找到了真正的病根：机械图纸的零件没有自带编号，建造系统会给它们自动编上数字，而桥接轴那一步却按字符串去判断零件类型，数字没有这个方法，载入就在半路抛错——面板不关、镜头不动，看起来就是"点了没反应"。改掉之后 46 张图纸在浏览器里逐张点过，46/46 都能正常进入。顺带发现穿轴一直没画出来：同一个异常让"每个转动件都骑在轴上"这个效果从未真正生效，修复后齿轮传动 14 根、丝杠升降台 9 根、双级减速箱 9 根轴都实实在在出现了。
再加三道保险：① 全局错误兜底——任何未捕获异常都会给一句人话提示并写进控制台，不再静默失败；启动失败不再是白屏，而是可读原因＋重新加载按钮。② 图纸数据自检——启动时把 46 张图纸整份体检（形状、颜色、坐标、占格冲突、取景参数），有问题的图纸标「暂不可用」，不让人点进空场；逐张载入失败还会回滚清场。③ 保存不再谎报——写不进浏览器存储时如实说明，而不是提示"已保存"下次却找不到。
可用性细节：界面上的数量文案（形状/颜色/图纸/关卡）改成由数据现算，修掉写着「59 种形状」「44 张图纸」的过期文案；图纸卡片可以用 Tab 聚焦、回车打开，工具栏与色板补上读屏可识别的选中状态；补了无脚本降级页与分享信息；触屏设备像素比封顶 1.5×，中低端手机不再被 3 倍像素拖到掉帧。

这一版按你指出的六处缺陷逐个改到根上。带孔积木：形状面板新增「带孔」一类（带孔砖／带孔梁／带孔大块／带孔长板／带孔大板／带孔方块），每一格都是真通孔，螺杆能真正穿过去，孔口带沉台让螺栓头与垫圈坐平；46 张图纸里坐在实心板面上的 25 处紧固件，宿主都换成了带孔板，机座平台四角的安装孔也从"盲沉头"改成通孔。接缝收紧：圆角倒角 0.018、格间留缝 0.006、接缝暗线 0.004——相邻积木拼在一起只剩一条细线分割，不再有空距造成的悬空感，鲁班锁、齿轮钟这类贴合场景逐张出图核对过。芯轴与斜插：轮件的通孔半径统一到配合尺寸，偏细的芯轴加粗，轴孔配合强制同心，斜插的轴逐根挑出来重排（齿轮钟的飞轮芯轴就在其中）。运动件不许插进实体：活塞改成顶部实心＋开口裙部、直径放大到 0.85 倍、活塞销改沿销轴方向，曲轴改成真单拐、中段留空给连杆大头让位，连杆小头伸进活塞内腔——连杆孔心偏差降到 0.000 格。看得见的交互：图纸页点开哪张哪张保持高亮，搭建页顶部一直显示这张图纸的名字；选择光标点到哪个零件，就报出它的名称。

这一版专治四类"看着在动、其实不合理"的毛病。直线件必须有行程：齿条以前会一路滑出机架再也不回来——传动解算只算了"每秒走多远"，没算"能走多远"。现在齿条受两端挡块限制、丝杠螺母只走有效螺纹，走到头就换向，齿条实测往返 1.94 格。紧固件不许当摆设：46 张图纸里 19 处螺母／垫圈孤零零贴在板面上、既没有螺栓穿过也不压零件，全部删除；「螺栓」形状本身补成一整副（螺杆自带垫圈、顶端带螺母），图纸不必再单独摆一遍。转动件必须骑在轴心上：拨盘、联轴器、曲轴以前按"底面贴地"落格，转轴落在格子下沿，看着像悬空自转。现在转动件把自己的轴心送到格子中心——注意不同零件的建模基准不一样（齿轮／曲轴／拨盘绕原点造，联轴器／万向节按层板中线造），对中量各按各的算，否则整件会浮起半格。连杆不许穿实体：蒸汽机心的大头会切进曲柄臂，原因是配重顶面太高、曲柄销太粗、以及传动层硬算销方向（图纸把曲轴转倒后销的实际朝向变了，大头圆心错开 0.42 格）。三处一起改：配重下移、销径收到 0.72 倍主轴半径、销点由几何烘焙导出。三角面检查从 177 处降到 8 处，且都是销与轴瓦的正常擦面。

这一版按你指出的四点逐个落地。曲轴长得不对：以前的曲柄臂是"2D 轮廓挤出后绕 Z 轴转 90°"，挤出方向没跟着转，两片臂就成了平行于轴线的鳍片——从侧面看整根曲轴只是一根直杆加两个小凸台，连杆摆过去就像从杆子里穿过。现在臂面法线沿轴（rotateY），轮廓取"绕主轴的大圆头＋绕销的小圆头＋等宽腰板＋对侧配重圆头"的二维凸包，一次挤出成单壳梨形锻件：两端轴颈、中间两片偏心臂、销穿在两臂之间，任何角度都是标准单拐曲轴。配套把三处"看着没事、转起来咬住"的贴面也改了——曲柄销收到 0.140（轴瓦内径 0.169）、剖分盖顶面停在轴瓦外圆、杆身起点退到轴瓦外圈，三角面级穿模从 259 处降到 0。
形状能搜了：形状栏顶上加了搜索框，名称／分类／别名／内部 id 一起匹配，输入即过滤、120ms 防抖，/ 或 Ctrl+K 聚焦、Esc 清空，没结果给提示而不是留白。
又添 9 种机械零件（96 → 105）：蜗轮、链轮、双联齿轮、法兰、花键轴、曲柄盘、偏心轮、气缸、阀——喉部凹弧、齿槽减重孔、螺栓孔圈、外花键都按真零件比例造，偏心轮还会把销点交给传动层，直接就能带连杆。
自己拼形状：它与内置件完全同构（占格、吸附、重力、进图纸进存档都一样），归到「我的」分类；做法见下文（v1.28.1 已改在主平台多选，不再另开工作台）。
可运动图纸复审：20 张机械图纸逐张复核可视与运动，曲轴所在的 4 张（齿轮传动／卷扬机／蒸汽机心／苏格兰轭冲床）对着多相位渲染图逐件核过姿态，行程越界 0、悬空 0、8 相位与 24 姿态扫掠均零穿模。
那根银灰圆杆的真身：不是曲轴有两种颜色，是传动层自动补的桥接轴——它半径 0.176，比曲轴主轴颈 0.16 还粗，把整根曲轴包了起来。现在自带轴颈的零件不再外挂穿轴（旧判断取的是 def.shapeId，而 def 根本不是零件对象，这条规则一直没生效），凡是要穿过曲轴本体的轴一律修剪到端面之外，主轴颈同时加粗到 0.189——比任何外挂轴都粗，剩下的轴全藏在里面。
自定义形状改在主平台做：那个 6×6×6 的独立工作台去掉了。现在就在搭建台上搭，点形状栏末尾「＋ 存为形状」，点积木挑零件（再点取消，也有「全选」），起名即存；颜色一起记住——绿地基红墙蓝顶的小房子存成一块积木，拖出来还是那个配色，上限 512 格，齿轮这类曲面件没法用格子表达外形会被明确挡下。

形状面板多了「装饰」一类（123 种里的 18 种），专门用来给搭好的东西配环境——小屋门口摆一条长凳，院子角落栽两棵树，篱笆边蹲一只兔子，天上飞一只蝴蝶。
它们和水彩贴纸一样会转身看你：装饰件没有实体网格，是一张始终正面朝向相机的图片（billboard）。所以从任何角度转镜头，鹿都正对着你，不会像一块薄板那样侧过来变成一条线。
怎么放：和普通积木一样点一下就放，占 1 格；不承重、也不被判定为悬空——你可以把蝴蝶摆在半空、把路灯立在房顶，检查稳固时它们不参与，也不会连累旁边的结构。想要更自然，就按 Q / R 转方向、用方向键微调位置，把树贴着屋子放能遮住积木的直角。
为什么是这些图片：动物八件（鹿、狐狸、兔、松鼠、刺猬、猫头鹰、蝴蝶、蜜蜂）取自站内 forest 图库的现成水彩插画；布景十件（大树、松树、灌木、花丛、蘑菇、石头、长凳、路灯、路牌、栅栏）是照同一支水彩笔的风格新画的，白底抠净、边缘带一点点纸的毛边，压缩后每张 20~110KB，整包不到 1MB，加载不拖慢搭建台。
搜索：名字里没有但该搜得到的词也做了别名——搜「树」「篱笆」「长椅」「公园」都能翻出来。